14日,招股已满一个月的浙商银行也启动了发行事
发布时间:2019-11-15 15:51

若以京沪高铁2018年的102.48亿元归母公司净利润和503.77亿元推算,其发行后每股收益约为0.203元。

  按照这一每股收益水平、主板IPO的22.98倍市盈率限制以及75.57亿股的发行规模计算,京沪高铁每股价格约为4.66元,则京沪高铁的最高募资规模有望突破350亿元。

  值得一提的是,可能接下来要迎接的巨无霸IPO项目并不止京沪高铁一家。

  11月28日,已通过证监会核准的邮储银行,将按照5.50元的价格发行51.72亿股,对应的潜在募资规模将达284.46亿元,而11月14日,招股已满一个月的浙商银行也启动了发行事宜,按照4.94元/股的价格发行25.5亿股,募资金额达125.97亿元。

  这意味着,仅京沪高铁、邮储银行、浙商银行三家IPO公司的合计募资规模就已高达760.43亿元。www.hhmat.org